《海南紀實（十七）》——海南最古老的臨高燈塔

熊海鈞+上海

這張照片畫面里，前面是樹木掩映中的一面紅色的共和國五星國旗，后面是一座海南島最古老的燈塔；后頭是一座通體紅白色塊相間的古老燈塔，前頭是一桿升著紅色的共和國五星國旗。 如此行文，莫非想強調，海關燈塔和一個國家主權是不可分離的。歷經126年之久的臨高角燈塔，見證了歷史和真理！ 臨高角燈塔所在地，也是中國????人民解放軍解放海南島的主力登陸點之一。 70年前，1950年3月5日，解放軍四野的第15兵團40、43軍的380艘木船，從雷州半島東西兩側的燈角樓等地出發，橫渡瓊州海峽，成功登陸臨高角——此地現已辟為臨高角登陸紀念公園。 （一） 幾乎，近幾年冬天，筆者來海南澄邁縣老城鎮做“候鳥”，總要跨越海南島北部的瓊州海峽。大概接觸海峽的故事多了，平常連看地圖上瓊州海峽的注意點，也與別人不一樣。諸如，瓊州海峽有多長？起始點從哪里到哪里？未曾查過資料，只是默默推敲過，海南島北部哪幾個縣市緊鄰瓊州海峽，比如由西往東依次數過“兩縣兩市”的地理位置：臨高縣、澄邁縣、海口市、文昌市……。 后來，我們逐步熟悉老城鎮駐地，具有兩千年歷史積淀的澄邁縣，也有海洋文化的標志之一，諸如橋頭鎮著名的玉包角燈塔（見本篇第六節照片）；那里不僅有豐饒的魚獲產品，而且還有頗具規模的玉包港；不僅有橋頭富硒地瓜，而且還是澄邁經濟最富足的村鎮之一。如此說來，不去接觸一下海南島的燈塔文化，作為海南“候鳥”，似乎缺失點什么？！ 簡而言之，瓊州海峽公用航道上，分布其間的著名燈塔，從臨高角燈塔到木蘭頭燈塔之間，大致就是海峽的長度！也可說具體些，瓊州海峽南岸位置——從臨近北部灣的瓊州海峽西頭的臨高角，經澄邁橋頭鎮的玉包港，再經海口市區內的秀英港、海甸白沙門，直抵瓊州海峽東頭文昌市北端的鋪前鎮…… 　　于是，有了重點考察海南最古老燈塔的籌劃。泡溫泉??時，筆者隨意說起，對燈塔與海洋文化心領神會的便聽進了，對臨高角燈塔和解放海南登陸紀念碑考察過多次的王文靜老師（筆者稱尊重文化的、有文化的他為老師，而不啻來自貴州的企業家王總）支持我的愿望，以致他發出邀請并親自駕車??送我們一行（包括來自南京的蕭教授和新疆的金融家田先生）來到了臨高角。 當日（2020/12/29），考察歸來便做了功課，遂寫成這篇《海南紀實》的“美篇”，以示向王文靜老師（左二）致敬！ （二） 臨高燈塔是海南最古老的燈塔，其位于瓊州海峽西口處，建成于1894年（光緒廿年），與海口秀英燈塔同屬于“瓊海關”最老的燈塔。 臨高燈塔及其配套設施（見老照片），均由法國人建造。燈塔高22米、寬1.88米，燈光索射程范圍達18海里。 它是海南島西北部重要航海標志，也是一座著名的國際航標。 　　百年燈塔現場：豎立著一塊關于政府認定文物的牌碑：2010年被列入國家歷史文物保護單位。王文靜老師正在認真閱讀著。 百年燈塔現場：這棟遺存的小屋，似乎是當年供外籍人員祈禱的小教堂。 百年燈塔現場： 這遺存的保護建筑，是當年燈塔設備或儀器的配套設施。 　　國家郵政局于2002年5月18日發行了《歷史文物燈塔》特種郵票1套5枚。其中，臨高角古燈塔在這方寸之間，一展風姿。 1997年10月，國際燈塔（航標）協會在法國召開會議，審查世界各地具有重要導航作用的歷史文物燈塔106座。經中國海事局申請，上海泖塔、溫州江心嶼雙塔、浙江花鳥山燈塔、大連老鐵山燈塔、海南臨高燈塔這5座燈塔，被宣布為“世界航標遺產”，并列入“百座世界著名燈塔”名錄。 1997年5月，國際航標協會把臨高燈塔列入“世界一百座文物燈塔之一”；2009年被列為海南省歷史文物保護單位；2010年被列入國家歷史文物保護單位。 （三） 百年臨高燈塔，建成后的首次大修工程，于2009年立項，2010年12月動工，歷時22個月。 大修工程依據燈塔初建時拍攝的照片，按照“修舊如舊”的原則，對歷史文物燈塔進行修復。 　　百年臨高燈塔，塔內狹窄的旋轉樓梯，共有82級，燈塔守護人每天往返旋轉上下不知其數，辛苦有加。 　　這是臨高燈塔里500毫米牛眼透視鏡旋轉燈器。在大大小小的齒輪帶動下，臨高燈塔500毫米牛眼透視鏡旋轉燈器有規律的旋轉并發光。這個裝置有點像鐘表的機芯。 牛眼燈器光學部分是玻璃材料，其他都是銅制材料。百年之后，燈器依然锃亮如新。 　　據海南日報報道，百年臨高燈塔經歷了一系列的發展和變遷。從煤油燈到乙炔燈，再到如今的鹵素燈，燈器的不斷更新換代，避雷設施、雷達應答器，還有航標遙測遙控系統…… 作為交通運輸部南海航海保障中心海口航標處管理的燈塔之一，顯示出我國航海事業的發展與進步。 （四） 這座燈塔不僅年代長久，更有一段不尋常的苦澀歷史。1760年，臺灣澎湖列島中漁翁島上建立了中國第一座燈塔。作為中國第二大島的海南島，雖然四面環海，有著眾多的港口、淺灘、險灘和礁石，燈塔出現得卻很遲。 海南島燈塔的開篇，或多或少有被列強侮辱的無奈。1894年，法國人為了從海上入侵中國，首先選擇海南島的臨高角和秀英建立了兩座燈塔。1939年，侵瓊日軍對燈塔的占據，更使這段歷史充滿屈辱。 　　中法簽訂《天津條約》之后，清政府建立“瓊海關“。直至新中國成立，海南軍政委員會接管了瓊海關。 這塊“瓊海關”的簡介文字，回避了一個尖銳的海關主權表述。其實，那時形式上有清政府，但海關主權卻落入外國人之手。對此，不知為何現在陳列的“簡介文字”，竟如此含糊其辭！真有點莫名其妙？ 　　走進這棟房子，才知道走廊里有幾間“瓊海關”歷史圖片展示室。而走廊上卻不見任何文字標示。 　　歷史圖片資料： “ 瓊海關”稅務司公館。 　　歷史圖片資料： 一棟漂亮的“瓊海關”高級職員宿舍。 （五）  這里是臨高角海灘。 臨高角岸線有千米海灘，海水澄澈,白沙潔柔，椰林灑綠，陽光充足，是海南西海岸的優良天然泳場之一。 退潮時分，海灘上一片片分化了的黑色火山石，其間嵌著不少海產品，我們看到一條只有小孩手掌???一般大小的白鯧魚（遺憾沒有拍照片留存）。別看此白鯧魚??比金鯧魚個頭小，蒸出來特別鮮嫩，上品也……退潮時，有不少游客和附近村民趕來海灘上拾海。 臨高燈塔旁邊的臨城鎮昌拱村緊靠海邊。此刻，更是靠海吃海的村民獲取大海饋贈的好辰光。 臨高燈塔所在的臨高角，西臨北部灣，北面與雷州半島隔海相望，是瓊州海峽突出的一岬角，三面環海，有7公里長的海岸線。岬角頂端有250米長的天然攔潮礁石堤直伸向大海，古有“仙人指路”之說（見示意地圖） （六） 瓊州海峽公用航道上，從臨高角燈塔到木蘭頭燈塔之間，分布其間的著名燈塔—— 玉包角燈塔（見全景照片），始建于2001年12月。位于海南省澄邁縣橋頭鎮北面玉包角。燈塔高74米，光束射程18海里。 　　澄邁縣的玉包港，位于海南省澄邁縣橋頭鎮北面，距橋頭鎮3公里，在瓊州海峽南岸線上，港門向北，與大陸廣東湛江的燈樓角隔海相望。 澄邁的玉包港三面環海，北頻臨瓊州海峽，與雷州半島隔海相望，有“瓊北明珠”之稱。橋頭鎮是澄邁縣最富有的小康村之一。 　　 玉包港是一個歷史悠久的漁村，玉包港也是澄邁縣海洋產業規劃建設的重點之一。玉包魚??港是橋頭鎮跟福山鎮主要海鮮供應地。 玉包港分為下村上村，是澄邁縣文明生態示范村、縣紅色革命文明村。 澄邁玉包港是解放海南島戰役的重點登陸地點之一。閑聊中，王文靜老師說，那港灣的巖石海岸坡度高，陡峭達6米，曾經成為解放軍登陸攀登最艱難的地方。 據介紹，玉包港是巖石港岸呈弓狀，港岸長2500米，海岸坡度陡峭（見照片），屬玄武巖風化石，巖峭坎陡，狀如狗牙，是海南省目前保護最好的巖石地段之一。 海口秀英燈塔位于海口市秀英區金灘路9號，該燈塔始建于1894年，塔身為白色鋼質圓形塔結構。1985年8月由于城市建筑物遮擋搬遷至大樓樓頂，高度24米。 秀英燈塔經歷100多年時間洗禮，在幾代航標工作人員的精心呵護下，燈塔原貌保持完好，是船舶在瓊州海峽航行及進出海口港的重要助航標志。 　　中國白沙門燈塔，其位于中國海南省海口市海甸島，建于2000年，是世界第六高的燈塔，也是中國第二高的燈塔。 該塔建在一個六角形的多層基礎上，塔身為三棱形，塔身高72米。三角形塔身、球形塔頂和底座完全由白色混凝土制成。 自1995年燈塔建成以來，木蘭燈塔是矗立在海南島最北端文昌市鋪前鎮的一座航標燈塔，被稱為“亞洲第一燈塔”。 該塔立在木蘭灣的西南角的木蘭港岸邊，海拔97.2米，燈塔建筑高度為72.12米，它又是世界第二亞洲最高的航標燈塔，一座頗為現代化的航標燈塔，沿海24海里范圍內的船只都可以見到。 這里更是一片危險的海域——世界第二大、亞洲最大的急水門——木蘭灣急水門，流水速度僅次于英國英吉利海峽急水門。 木蘭頭燈塔所在的位置古人稱為“木爛頭”，這里浪大風急，很多經過此地的船只都沉沒于此，船只的木質碎片被海浪拍打到岸邊，因此當地人稱為“木爛頭”。如今早已今非昔比了。 瓊州海峽，中國廣東省雷州半島與海南島之間的海峽，是中國三大海峽之一，僅次于臺灣海峽和渤海海峽。海峽東西長約80公里（一說103.5公里)，南北最大寬度39.5公里，最窄19.4公里，平均寬度29.5公里。 據海南日報報道，在環海南島1944公里的海岸線上，總共分布著大大小小的燈塔有25座。 當夜幕降臨，環海南島岸線的燈塔，都會準時點亮。那射向大海的光束，是每一處的燈標值收員帶著溫暖與希望，守護著航道，指引著來往的船舶。（完）

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《海南紀實（十七）》——海南最古老的臨高燈塔

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